Du 8 au 13 septembre, l’équipe Neo Marine vous accueille au Cannes Yachting Festival, sur le stand Excess Catamarans, à Port Canto. Six jours pour monter à bord et parler de notre seul métier : le catamaran Excess grand voyage, celui qu’on prépare pour traverser l’Atlantique.
Trois catamarans Excess à bord, du 8 au 13 septembre
Le Cannes Yachting Festival ouvre la saison nautique européenne. Depuis le regroupement des voiliers à Port Canto, c’est le meilleur endroit du continent pour comparer, à flot et en une journée, l’ensemble de l’offre multicoque.
Trois modèles seront exposés sur le stand Excess : Excess 11, Excess 13 et Excess 14. On monte à bord, on ouvre les coffres, on regarde les passages de câbles — exactement le type de visite à faire avant de se lancer dans un projet de grand voyage.
Le catamaran Excess grand voyage à l’épreuve des Antilles
C’est le programme dont nous parlons le plus, et de loin. Descente vers Madère et les Canaries en fin d’été, transat en alizés au départ de Las Palmas, puis des mois à remonter l’arc antillais, de Grenade aux Vierges. Un itinéraire qui fait rêver, et qui impose au bateau des contraintes très précises.
La traversée
Vingt jours de portant dans une houle croisée : c’est là que se juge une plateforme. Les Excess de seconde génération, développés par le cabinet Lombard avec l’Excess Design Team, ont été travaillés sur les formes de flotteurs, le poids et la rigidité de structure. Le bateau s’inscrit dans la vague plutôt que de la subir, avec des mouvements de roulis nettement plus contenus — ce qui change directement la fatigue de l’équipage à l’arrivée. Le nouvel Excess 13 figure d’ailleurs parmi les nominés du European Yacht of the Year 2026.
Le gréement Pulse Line
Indispensable sur ce programme. Les alizés ne soufflent pas toujours à 20 nœuds : dans les molles, la surface supplémentaire permet de rester sous voiles au lieu de lancer les moteurs. Du gasoil économisé, une moyenne journalière qui tient, et un bateau silencieux. Le meilleur rapport bénéfice/prix de toute la liste d’options.
La vie aux Antilles
Une fois sur zone, le bateau devient une maison sous les tropiques. La configuration se joue là : dessalinisateur dimensionné pour l’équipage réel, pack lithium et surface photovoltaïque suffisante pour vivre au mouillage sans groupe quotidien, réfrigération et congélation renforcées, ventilation et protection solaire du cockpit. Le faible tirant d’eau du catamaran fait le reste — les mouillages des Grenadines ou des Vierges ne se visitent pas de la même façon avec deux mètres sous la quille.
La version propriétaire
Pour un couple ou une famille qui part longtemps, trois cabines restent notre recommandation : une coque entière dédiée, du vrai rangement, et une cabine technique où loger sécurité hauturière, annexe et jeu de pièces détachées. À 2 000 milles du premier fournisseur, ce dernier point n’est pas un détail.
La Riders’ Edition : le bateau comme camp de base
Lancée en avril 2026 sur les Excess 11 et Excess 14, la Riders’ Edition part d’une idée qui parle immédiatement à ceux qui partent longtemps : l’océan n’est pas seulement une destination, c’est un point de départ.
Le pack intègre des équipements outdoor spécifiques, conçus pour ranger et organiser à bord le matériel de sport — wingfoil, planches, VTT, packraft, matériel de pêche et de plongée. S’y ajoutent une garde-robe de voiles plus technique, une décoration extérieure signée Peio, surfeur et artiste basque, et un intérieur retravaillé : barres à roue carbone noir, sellerie gris sombre et coussins 727 Sailbags en voile recyclée.
Aux Antilles, cette logique prend tout son sens. Un mouillage sous le vent d’une île devient un spot de wingfoil au lever du jour, un sentier côtier, une plongée sur un tombant. Les Grenadines, les Saintes ou les Vierges se vivent autrement quand le bateau est pensé pour embarquer proprement le matériel plutôt que de l’entasser dans le carré.
Notre métier : le catamaran Excess grand voyage
Neo Marine n’est pas une concession de proximité. Nous ne vendons pas du bateau de week-end : nous accompagnons des projets de grand voyage, du premier rendez-vous jusqu’au retour. Chaque catamaran Excess grand voyage que nous livrons est configuré pour un programme de navigation précis, pas pour une moyenne statistique.
Concrètement : une configuration bâtie sur votre programme réel et non sur un catalogue, le suivi de construction au chantier, la préparation hauturière complète, une prise en main en navigation — nous ne livrons pas un bateau sur un ponton avec un jeu de clés — et un interlocuteur unique en après-vente.
Prenons rendez-vous à Cannes
Que votre départ soit à six mois ou à cinq ans, Cannes est le bon endroit pour commencer. Les créneaux du week-end partent vite.
Baptiste Lebeau — Neo Marine
Tél. 06 48 13 27 73
Email b.lebeau@neomarine.fr
Cannes Yachting Festival — 8 au 13 septembre 2026 — Port Canto, stand Excess.